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虽然中国商场增速放缓,但竞赛仍然不充分。不管规划巨细,国内各家汽车企业仍然可以在1800万辆的商场中求得生计,政府鼓舞的吞并重组成为一句标语。本年仅有的一桩并购事例发生在春风与福汽之间,风闻春风将并购福汽旗下乘用车事务东南汽车,但媒体曝光的协作签约日期却被拖延,重组背面有着许多隐形的阻力。这样的吞并重组对职业与企业有何价值?汽车职业的吞并重组潮将在何时呈现?环绕这样一些问题,盖世汽车网推出了本期业界查询,欢迎重视与参加!
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